Инженеры на 'Автовазе' создали полноприводную трансмиссию для Lada Kalina 4х4 еще в 2007 году, но она так и не появилась в серийном производстве. Схема полного привода включала в себя угловой редуктор на механической КПП, передний редуктор от Нивы и муфту GKN для регулирования передаваемого момента на заднюю ось. Муфта была вязкостной, что делало процесс передачи момента плавным и без рывков. Сегодня такая трансмиссия могла бы использоваться в Lada Vesta Cross, чтобы превратить модель в полноценный внедорожник с невероятным дизайном.